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XHLF-5裂縫監(jiān)測(cè)傳感器用于長(zhǎng)期定點(diǎn)監(jiān)測(cè)并記錄在高空以及不易接觸結(jié)構(gòu)位置上的重點(diǎn)裂縫變化情況，該監(jiān)測(cè)儀能自主的連續(xù)測(cè)量并記錄裂縫在一段時(shí)間內(nèi)的變化過程以及外界環(huán)境溫度的變化值，從而清晰地反映該裂縫的變化趨勢(shì)。適合長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，短期檢測(cè)。

XHND-4結(jié)構(gòu)體沉降撓度傳感器采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測(cè)量沉降。具體做法是在被測(cè)點(diǎn)用紅漆標(biāo)記，主機(jī)安裝在固定物體上（可以是橋墩）上，通過主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測(cè)量（監(jiān)測(cè)）測(cè)量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無線或有線傳輸傳輸數(shù)據(jù)，適合無人值守。增加照明后，可全天候工作。 該系統(tǒng)安裝在固定點(diǎn)上，系統(tǒng)小巧，只有1.5kg。無需在測(cè)量點(diǎn)上加裝任何設(shè)備，只需用紅漆標(biāo)記測(cè)量點(diǎn)，不會(huì)給行車造成任

FTJN-3工程結(jié)構(gòu)體動(dòng)靜態(tài)撓度沉降測(cè)試傳感器是測(cè)量工程結(jié)構(gòu)體各個(gè)被測(cè)點(diǎn)之間的相對(duì)高度變化的測(cè)量?jī)x器設(shè)備。包括測(cè)試儀主機(jī)、鋼絲滑輪承載器、固定支架等組成。FTJN-3工程結(jié)構(gòu)體撓度沉降測(cè)試儀需要一個(gè)基準(zhǔn)位置，可以在被測(cè)體以外拉一條細(xì)鋼絲，鋼絲一端固定，另一端通過滑輪牽引一重物，該重物的使鋼絲以不變的重力被牽引，不受外環(huán)境（溫度，濕度）影響。

XHSJ-2隧道長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)方案 隧道監(jiān)測(cè)方法有很多，傳感器種類也很多，主要有位移計(jì)、錨索計(jì)、應(yīng)變計(jì)、沉降計(jì)、土壓計(jì)、激光位移計(jì)等。不過有些傳感器需要埋設(shè)，比較適用于新建隧道，對(duì)于已建成通車的隧道，不太實(shí)用。主要原因施工困難，需要打洞埋設(shè)，破壞現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，屬于有損施工，同時(shí)工程量比較大。

XHSJ-3隧道沉降監(jiān)測(cè)方法有很多，傳感器種類也很多，主要有位移計(jì)、錨索計(jì)、應(yīng)變計(jì)、沉降計(jì)、土壓計(jì)等，不過這些傳感器都需要埋設(shè)，比較適用于新建隧道，對(duì)于已建成通車的隧道，不太實(shí)用。主要原因施工困難，需要打洞埋設(shè)，破壞現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，屬于有損施工，同時(shí)工程量比較大，一般業(yè)主難以接受。